El principio de funcionamiento del Hidroinyector Fioramonti se remonta a las épocas de la II Guerra Mundial, dónde los temibles cazas inyectaban dosificadas cantidades de agua en la combustión de manera de obtener cortas potenciaciones de sus motores y así contar con energía suficiente para maniobras evasivas o acrobáticas.

El mismo concepto, pero aplicado a un régimen constante de Inyección, tabulado y calculado para cada disposición de motorización, brinda a su motor un aumento de potencia que alcanza el 15 %. Esto le brinda mayor 'aire' al motor, lo que se traduce en un ahorro considerable de combustible de entre el 15 % y el 25 % ya sean motores Diesel, Nafteros o con GNC.

Pero no solo el ahorro de combustible es significativo, ya que la presencia del agua en la cámara de combustión genera una explosión completa y pareja, brindando mayor suavidad al recorrido del motor y eliminando las nocivas formaciónes de carbón en la cámara. Esto significa que las paredes de la cámara y camisa estarán más limpias, los aros ya no lucharán con las formaciones carbonosas en las paredes ni el pistón no tendrá en su tope, disminuyendo el desgaste de las piezas móviles del motor y alargando la vida útil del aceite y el filtro, ya que no se verán afectados por los residuos de la combustión. Lo mismo ocurre con el circuito de escape, el catalizador y el silenciador. La vida útil del motor se alarga hasta entre un 70 % y un 100 % !, exactamente el doble ! Por su parte el lubricante y filtro duran un tercio más de lo habitual ( 33 % más ) .